Agencia Portátil
Ciudad Victoria, 16 de julio.-Los promotores del Mundial de Fórmula 1 decidieron poner toda la carne en el asador con vistas al Gran Premio de Gran Bretaña que se celebra este fin de semana en Silverstone, la cuna de la velocidad y el circuito alrededor del cual se distribuyen seis de las diez escuderías que se miden en el certamen.
El jueves se presentó en sociedad y a escala real el monoplaza tipo que concentrará el mayor zarandeo en el reglamento técnico de los últimos años. Y el viernes arrancó el nuevo formato de gran premio que se aplicará en otras dos citas (Monza e Interlagos) y que ofrece, como elemento diferencial, la carrera corta complementaria que se celebrará el sábado.
Ambas iniciativas responden a un mismo objetivo: fomentar la igualdad de un campeonato que en los últimos años ha vivido sometido a la batuta de Mercedes, siete dobletes consecutivos desde 2014, cuando entró en vigor la anterior revolución en la normativa y se introdujo la tecnología híbrida.
Los promotores del Mundial de Fórmula 1 decidieron poner toda la carne en el asador con vistas al Gran Premio de Gran Bretaña que se celebra este fin de semana en Silverstone, la cuna de la velocidad y el circuito alrededor del cual se distribuyen seis de las diez escuderías que se miden en el certamen. El jueves se presentó en sociedad y a escala real el monoplaza tipo que concentrará el mayor zarandeo en el reglamento técnico de los últimos años.
Y el viernes arrancó el nuevo formato de gran premio que se aplicará en otras dos citas (Monza e Interlagos) y que ofrece, como elemento diferencial, la carrera corta complementaria que se celebrará el sábado. Ambas iniciativas responden a un mismo objetivo: fomentar la igualdad de un campeonato que en los últimos años ha vivido sometido a la batuta de Mercedes, siete dobletes consecutivos desde 2014, cuando entró en vigor la anterior revolución en la normativa y se introdujo la tecnología híbrida.
